Tubo de aire del embrague

Tubo de aire del embrague

El tubo de aire del embrague (tipo airbag) es un componente flexible clave que se utiliza en los sistemas de embrague neumático. Convierte la presión del aire comprimido en fuerza de expansión radial para acoplar el embrague y transmitir el par.
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Descripción
product-657-486

El tubo de aire del embrague (tipo airbag) es un componente flexible clave que se utiliza en los sistemas de embrague neumático. Convierte la presión del aire comprimido en fuerza de expansión radial para acoplar el embrague y transmitir el par.

Fabricado con caucho de alta-resistencia con capas de cordón reforzado, el tubo de aire ofrece un sellado confiable, alta elasticidad y fuerte resistencia a la presión y la fatiga. Se utiliza ampliamente en equipos-de trabajo pesado, como molinos de bolas, maquinaria minera y sistemas de transmisión industriales.

Para los compradores, el tubo de aire es una pieza de desgaste crítica que afecta directamente el rendimiento del embrague, la estabilidad operativa y el costo de mantenimiento.

 

Impacto en el rendimiento

 

 

  • Garantiza un embrague estable
  • Admite una puesta en marcha-sin problemas del equipo
  • Reduce la vibración y los golpes mecánicos.
  • Proporciona protección contra sobrecargas mediante deslizamiento controlado.
  • Afecta el intervalo de mantenimiento y la frecuencia de reemplazo.

 

Características clave

 

 

  • Alta elasticidad y resistencia a la deformación.
  • Rendimiento confiable de sellado de aire
  • Fuerte fatiga y resistencia al desgaste.
  • Rendimiento estable en funcionamiento continuo
  • Compatible con varios modelos de embrague.

 

Cómo seleccionar el tubo de aire adecuado

 

 

Al seleccionar un tubo de aire del embrague, los compradores deben confirmar:

  • Tamaño nominal y dimensiones reales.
  • Número de boquillas de aire
  • Especificación de la rosca de entrada
  • Altura de la boquilla de aire
  • Presión de trabajo y condiciones de aplicación.

Proporcionar el número de modelo o los dibujos garantiza una coincidencia precisa.

 

Principales parámetros técnicos del tubo de aire del embrague

 

 


Tamaño nominal

Tamaño del producto

El número de boquilla de gas, la especificación de rosca interna y la altura de la boquilla.

El número de boquilla de gas

Especificación del hilo

La altura de la boquilla de aire.

TQL200×75

Φ288×Φ214×90

1

M16×1

6

Φ285

Φ285×Φ222×150

1

M20×1.5

15

Φ290

Φ290×Φ224×93

1

M12×1.5

15

Φ290

Φ290×Φ224×148

1

M20×1.5

15

TQL300×100

Φ390×Φ315×115

1

M20×1.5

20

TQL300×150

Φ392×Φ313×150

1

M20×1.5

20

TQL400×125

Φ517×Φ420×166

1 o 2

M20×1.5

20

TQL500×125

Φ645×Φ521×152

1 o 2

M20×1.5

20

TQL600×125

Φ750×Φ622×159

1

M20×1.5

20

TQL700×200

Φ880×Φ723×238

2

M33×1.5

23

TQL1070×200

Φ1270×Φ1093×238

2

M33×1.5

23

IA-617

Φ612×Φ533×150

1

ZG3/8"

10

CBC700×135

Φ814×Φ722×164

2

M20×1.5

20

TQL800×135

Φ914×Φ822×164

2

M20×1.5

25

K650

Φ818×Φ734×167

1

ZG1/2"

6.5

 

Opciones de personalización

 

 

  • Tamaños personalizados basados ​​en dibujos o muestras.
  • Diferentes estándares de rosca (Métrico/BSP/NPT)
  • Ajuste de cantidad y posición de la boquilla de aire
  • Material mejorado para condiciones-de trabajo pesado

 

Preguntas frecuentes

 

 

P: 1. ¿Qué industrias utilizan este producto?

R: Sistemas de transmisión de minería, cemento, metalurgia y industria pesada.

P: 2. ¿Cuáles son los signos de falla del tubo de aire?

R: Las fugas de aire, las grietas, la deformación y la elasticidad reducida indican que es necesario reemplazarlo.

P: 3. ¿Se puede utilizar como reemplazo de otras marcas?

R: Sí. Se pueden suministrar tubos de aire compatibles según el tamaño o modelo.

P: 4. ¿Qué información se requiere para la selección?

R: Se requieren tamaño nominal, dimensiones, tipo de rosca y condiciones de aplicación.

P: 5. ¿Cómo afecta la calidad del tubo de aire al rendimiento?

R: Afecta directamente el sellado, la transmisión de torsión y la respuesta del embrague.

P: 6. ¿Cuál es la presión de trabajo típica?

R: Depende del sistema de embrague, generalmente dentro de los rangos de presión de aire industrial estándar.

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