Cojinete de puente

Cojinete de puente

Bridge Pot Bearing es un-sistema de soporte estructural de alta resistencia diseñado para soportar grandes cargas verticales y al mismo tiempo permitir la rotación controlada y el desplazamiento horizontal en estructuras de puentes.
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Descripción
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Bridge Pot Bearing es un-sistema de soporte estructural de alta resistencia diseñado para soportar grandes cargas verticales y al mismo tiempo permitir la rotación controlada y el desplazamiento horizontal en estructuras de puentes.

El cojinete consta de un recipiente de acero, un disco elastomérico confinado dentro del recipiente y un pistón que transfiere la carga vertical. Cuando se somete a carga, el elastómero confinado se comporta como un fluido incompresible, lo que permite la rotación manteniendo una alta capacidad de carga.

Los cojinetes de puente se utilizan ampliamente en puentes-de luz larga, puentes de autopistas-de carga pesada, puentes ferroviarios y proyectos de infraestructura complejos donde los cojinetes de caucho laminado no pueden cumplir con los requisitos de carga o desplazamiento.

 

Clasificación de productos

 

Por capacidad de movimiento

1. Rodamiento Móvil Bidireccional (Código: SX)

Capacidad de carga vertical

Capacidad de rotación

Movimiento deslizante longitudinal y transversal.

2. Rodamiento Móvil Unidireccional (Código: HX / ZX)

Capacidad de carga vertical

Capacidad de rotación

Movimiento deslizante en una dirección.

3. Rodamiento Fijo (Código: GD)

Capacidad de carga vertical

Sólo capacidad de rotación

Sin desplazamiento horizontal

Rendimiento técnico

 

 

Artículo

Especificación

Rotación de diseño (θ)

Mayor o igual a 0,02 rad

Capacidad de carga vertical

400 kN – 60 000 kN (33 grados de carga)

Coeficiente de fricción

μ Menor o igual a 0,03 (tipo Normal)

 

μ Menor o igual a 0,05 (tipo resistente al frío-)

Desplazamiento longitudinal

±50 / ±100 / ±150 / ±200 / ±250 mm

Desplazamiento transversal

±50 mm (para tipos móviles)

 

Características estructurales

 

 

  • Carcasa de acero de alta-resistencia
  • Disco elastomérico confinado
  • Superficie deslizante de PTFE (para tipos móviles)
  • Placa deslizante de acero inoxidable
  • Componentes protegidos contra la corrosión-

El elastómero confinado garantiza el rendimiento de rotación manteniendo al mismo tiempo una resistencia a la compresión extremadamente alta.

 

Ventajas clave

 

 

  • Capacidad de carga vertical extremadamente alta
  • Adecuado para puentes-de tramos largos
  • Rendimiento de rotación estable
  • Sistema de deslizamiento de baja fricción
  • Rendimiento confiable bajo cargas de tráfico repetidas
  • Larga vida útil
  • Diseñado para proyectos de infraestructura pesada.

 

Servicio de personalización

 

 

Proporcionamos:

  • Selección de grado de carga (33 niveles disponibles)
  • Rango de desplazamiento personalizado
  • Opciones de revestimiento anticorrosión
  • Configuración resistente al frío-
  • Fabricación basada en planos de proyecto.

Soporte técnico y documentación están disponibles para contratistas de ingeniería y propietarios de proyectos.

 

Preguntas frecuentes

 

 

P: 1. ¿Cómo se instala un cojinete de pote en el sitio?

R: Los soportes tipo maceta generalmente se instalan utilizando pernos de anclaje y mortero nivelador. La alineación y la preparación de la superficie adecuadas son fundamentales para garantizar una transferencia de carga correcta y un rendimiento a largo plazo.

P: 2. ¿Se requiere mantenimiento después de la instalación?

R: Los rodamientos tipo pote están diseñados para un servicio-a largo plazo con un mantenimiento mínimo. Sin embargo, se recomienda una inspección periódica para comprobar las superficies deslizantes, los anillos de sellado y la protección contra la corrosión.

P: 3. ¿Se pueden reemplazar los cojinetes después de años de servicio?

R: Sí. Los cojinetes de las ollas se pueden reemplazar utilizando sistemas de elevación temporales. Esto es común en proyectos de rehabilitación y mantenimiento de puentes.

P: 4. ¿Qué opciones anticorrosión-hay disponibles?

R: Los rodamientos se pueden suministrar con recubrimientos protectores como pintura epoxi,-galvanización en caliente (para piezas expuestas) o sistemas anticorrosión personalizados-según el entorno del proyecto.
5. ¿Se proporcionan informes de prueba antes del envío?
Sí. A pedido, se pueden proporcionar informes de inspección de fábrica que incluyen verificación dimensional, certificación de materiales y pruebas de rendimiento.

P: 6. ¿Para qué entornos son adecuados los rodamientos tipo pote?

R: Son adecuados para puentes de tráfico pesado, regiones sísmicas y estructuras de gran-luz. Hay configuraciones resistentes al frío-disponibles para áreas de baja-temperatura.

P: 7. ¿Cuál es la vida útil típica?

R: En condiciones de instalación adecuadas y condiciones de funcionamiento normales, la vida útil de diseño suele ser de 25 a 30 años o más.

P: 8. ¿Ofrecen soporte técnico para proyectos internacionales?

R: Sí. La documentación técnica, la guía de instalación y la confirmación de planos están disponibles para contratistas y propietarios de proyectos extranjeros.

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