1. Infle usando una bomba de aire de doble-tubo con un cilindro de refuerzo y una boquilla de inflado. También se puede utilizar aire comprimido si hay disponible una fuente de aire comprimido compatible.
2. Después de inflar o desinflar el neumático, se debe colocar el protector de la boquilla para evitar daños.
3. Al retirar o insertar el neumático en la carcasa de acero, tenga cuidado de proteger la boquilla para evitar que afecte su uso.
4. Para garantizar un sellado confiable, la presión de inflado de los neumáticos puede ser 0,3 MPa mayor que la presión de la tubería. Normalmente, la presión de inflado de los neumáticos oscila entre 0,4 y 0,8 MPa.
5. Al desmontar la tubería, primero retire la tapa de la boquilla y luego use un palo delgado para liberar la presión. Después de 1 a 4 segundos, el neumático debe volver a su diámetro original, permitiendo que la cámara central se pueda retirar libremente del neumático.
6. Para proteger el neumático, ambos extremos del tubo de acero deben tener un bisel de 15 grados y la superficie del tubo de acero debe ser lisa sin rebabas ni abolladuras.
7. Antes de insertar el tubo de acero en el neumático, el neumático debe estar completamente desinflado; de lo contrario, el tubo central no podrá insertarse en el tubo interior.
8. El tubo central entre los dos neumáticos puede ser un tubo de acero o una manguera de goma con accesorios de acero en ambos extremos.